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      現(xiàn)代建筑設(shè)計汽車庫、停車場一般位于地下負一層或幾層，是整棟建筑的根基，同時車庫和車場內(nèi)更是匯聚了各類型的車輛，價值不菲，因此地下車場的防火安全至關(guān)重要。根據(jù)國家建筑規(guī)范：汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范 GB50067-2014對防火墻、防火隔墻作出了相關(guān)規(guī)定：

      1、防火墻及防火隔墻是保證防火分隔有效性的重要手段。防火墻必須從基礎(chǔ)及框架砌筑，且應(yīng)從上至下均處在同一軸線位置，相應(yīng)框架的耐火極限也要與防火墻的耐火極限相適應(yīng)。防火隔墻應(yīng)從樓地面基層隔斷至梁、樓板底面基層。如果防火墻及防火隔墻砌筑不當，一是無法保證自身耐火極限要求，二是無法起到阻止煙火蔓延的作用。

      2、火災(zāi)實例說明，防火墻設(shè)在轉(zhuǎn)角處不能阻止火勢蔓延，如確有困難需設(shè)在轉(zhuǎn)角附近時，轉(zhuǎn)角兩側(cè)門、窗、洞口之間近的水平距離不應(yīng)小于4m。不在轉(zhuǎn)角處的防火墻兩側(cè)門、窗、洞口的較近水平距離可為2m，這一間距就能控制一定的火勢蔓延。在防火墻兩側(cè)設(shè)置固定乙級防火窗，其間距不受限制。

      3、防火墻或防火隔墻開設(shè)門、窗、洞口提出了嚴格要求。在建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，煙火必然穿過孔洞向另一處擴散，墻上洞口多了，就會失去防火墻、防火隔墻應(yīng)有的作用。為此，規(guī)定了這些墻上不應(yīng)開設(shè)門、窗、洞口，如必須開設(shè)時，應(yīng)在開口部位設(shè)置甲級防火門、甲級防火窗。實踐證明，這樣處理基本上能滿足控制或撲救一般火災(zāi)所需的時間。

      4、防火墻的耐火極限為3.00h，防火隔墻的耐火時間為2.00h，故防火墻和防火隔墻上部的屋面板也應(yīng)有一定的耐火極限要求，當屋面板耐火極限達到0.5h時，防火墻和防火隔墻砌至屋面基層的底部就可以了，不高出屋面也能滿足防火分隔的要求。

      5、考慮到車道兩側(cè)沒有汽車停放，停車區(qū)域兩側(cè)一般均停有汽車，因此，對設(shè)置在不同部位的防火卷簾分別提出要求。

      6、可燃氣體和甲、乙類液體管道嚴禁穿過防火墻，防火墻內(nèi)不應(yīng)設(shè)置排氣道。防火墻或防火隔墻上不應(yīng)設(shè)置通風孔道，也不宜穿過其他管道（線）；當管道（線）穿過防火墻或防火隔墻時，應(yīng)采用防火封堵材料將孔洞周圍的空隙緊密填塞。本條往往在施工中被人們忽視，特別在管道敷設(shè)結(jié)束后，必須用不燃燒材料將孔洞周圍的縫隙緊密填塞，應(yīng)引起設(shè)計、施工單位和消防部門高度重視。同時，為了保證管道不會因受熱變形而破壞整個分隔的有效性和完整性穿越處兩側(cè)各2.0m范圍內(nèi)的風管應(yīng)采用耐火風管或風管外壁應(yīng)采取防火保護措施，且耐火極限不應(yīng)低于該防火分隔體的耐火極限。

      可見防火墻、防火隔墻是車場預(yù)防火災(zāi)良好的手段，然而防火墻的修筑涉及到地面基層、梁、樓板地面基層等，范圍廣，要求高，做好防火墻的修建是保障建筑安全性的基礎(chǔ)。
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